Kdo je to?

Jmenuje se Tomáš Dvořáček, narodil se v roce 1994, v současné době pracuje v oblasti informačních technologií a věnuje se motoristickému sportu, video produkci a fotografování.

Kde to všechno začalo?

Jeho vášeň pro motoristický sport vzplanula v roce 2011. Během té doby byl pouze občasným návštěvníkem nadšeneckých autokrosových akcí v České republice, kde začal fotografovat vše, co ho zaujalo. Brzy poté měl to štěstí, že upoutal pozornost motoristického časopisu a uzavřel s ním dohodu o zveřejnění svých fotografií. Jedním z jeho průlomových momentů bylo zachycení Mistrovství Evropy v autokrosu na slavné trati Nová Pak v roce 2012.

„Během focení v jednom ze závodů jsem měl několikrát příležitost svézt se v závodních vozech jako spolujezdec, například s Filipem Marešem, juniorským mistrem Evropy v rallye. Se kterým jsem stále v kontaktu a kdykoli jsem potřeboval nějaké informace o stavbě mé Škody Felicia Race, vždy mi poradil… za což mu patří velké poděkování.“ – řekl Tomáš

Kvůli svým pohybovým omezením však této příležitosti nemohl využít. Po čase se jeden z jeho přátel Pavel Král rozhodl postavit závodní vůz pro nadšence do autokrosu. Během této doby získal vhled do toho, jak se sériový vůz upravuje pro závodní účely. Poté se zamyslel nad tím, zda by existovala možnost seřízení řízení vozidla, kdy by specializovaná firma mohla instalovat ruční ovladače pro různé funkce.

Objevil se problém s cenou pořízení vhodného ručního ovládání, které by v některých okamžicích stálo více než samotné závodní auto. Po chvíli ho napadlo kontaktovat společnost API CZ, která se zabývá různými druhy úprav ručního ovládání. „Majitel firmy, Miroslav Bartoš, nabídl řešení situace prostřednictvím sponzorství v podobě poskytnutí všech potřebných ručních ovládání,“ řekl Tomáš.

Jak se vypořádal s problémy svého postižení?

„Od narození mám omezený pohyb dolních končetin. To je samozřejmě úplně jiná situace, než když je někdo upoután na invalidní vozík nebo má jinak nečekaně omezenou pohyblivost, například kvůli nehodě… Ale stále jsem přesvědčen, že klíčovým atributem pro řešení jeho stavu je naučit se co nejdříve fungovat a ne sedět někde v koutě a litovat se. To na tom nic nezmění, naopak je to ztráta času, který člověk může věnovat věcem, které ho budou bavit a naplňovat.“ – řekl Tomáš

Aktualizace stavu projektu…

Vybraným vozidlem byla Škoda Felicia z roku 1997. S motorem 1.6 MPI prošla Škoda značnými úpravami pro větší bezpečnost vozu, jako je ochranná klec, sportovní tvrdá skořepina, speciální palivové potrubí včetně závodní nádrže a závodní podvozek. „Výroba vozu nám trvala několik let, hlavně kvůli finančním omezením, ale díky pomoci několika sponzorů a přátel máme dnes vůz téměř hotový,“ řekl Tomáš.

Od začátku natáčeli svůj projekt na YouTube, kde se jim dostalo spousty pozitivních ohlasů, které je často hnaly dál k dokončení projektu závodního auta s manuálním převodem. „Když dostanu pozitivní zprávu, je to pro někoho motivace bojovat s výzvami, na které bych na začátku projektu nikdy nepomyslel. A proto jsem si díky těmto fanouškům řekl, že auto dokončíme, a zvláštní poděkování patří mým přátelům P. Královi a J. Kulhánkovi a dalším, kteří tomu věnují neuvěřitelné množství svého volného času,“ řekl Tomáš. Jejich tým se nadále rozšiřuje o nejnovějšího člena K. Roubíka, který se bude věnovat natáčení, a tak budou moci výrazně zlepšit kvalitu videí a celkovou prezentaci svého projektu.

„Jsem rád, že tento projekt je pro některé lidi inspirací a pomůže těm, kteří to v životě nemají jednoduché.“ – řekl Tomáš

Víde informací najdete na Instagram a YouTube. @thomastv_official